鼎天公司 解决方法
1.保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。
3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
鼎天公司 这两者大体一看,外型结构比较类似,都是右侧配电机,左是减速机部份.这两者的区别有以下几点:
1,从名字上看,K系列螺旋锥齿轮减速机与S系列斜齿轮蜗轮减速机的结构是不一样的.一个是螺旋锥齿轮,一个是斜齿轮蜗轮蜗杆结构.
2,传递效率不一样.K系列的传递效率比S系列的要高.一般情况下, K系列的为90%,S系列的为60%. 3,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机具体有蜗轮蜗杆的特性-自锁. K系列减速机不具备.
