减速机轴承在正常的安装和润滑维护情况下，一直可以使用到轴承的工作表面因疲劳而引起材料剥落为止，即可以使用到轴承的计算寿命的终止，有时还可以超过计算寿命的数倍。而在实际的使用中，滚动轴承常常因过早的损坏而报废，轴承的过早损坏可以来自轴承的制造缺陷和轴承材料的不良，但更多的则来自轴承的使用、维护不当和润滑不良等。要正确地找出轴承损坏的原因是很困难的，一个轻微损坏的轴承可以从轴承的使用情况，特别是轴承工作表面的磨损状况、磨损的轨迹等来分析其损坏的原因。而一个损坏严重的轴承或是因轴承的突发事故完全损坏的轴承，往往是终的破坏现象掩盖了初始的残骸，由于这些现象常常是人们容易混淆了轴承损坏的主要原因，因此只能从轴承的工作条件载荷、转速、润滑、支撑的整体结构如轴承的配置、配合及损坏形式用推理分析的方法，及借助其它的科学分析手段来判断。在轴承的实际使用中一般情况下没有必要去追究轴承的损坏原因，而应立足于轴承故障的早期诊断。防止因轴承损坏和事故而引起的停机、停产和损坏设备的更大损失。对于重要部位，则应认真地研究和分析轴承损坏的原因，并采取相应的有效措施。
一、背景调查：
1.轴承的运行工作状态参数，如载荷、转速及原始轴承的有关数据的分析和计算。
2.减速机轴承安装部位的形位公差的测量，轴承和轴颈、轴壳配合情况的分析，轴承座的安装配合和使用情况的调查，轴承的安装和拆卸的方法是否正确。
3.轴承损坏前的异常现象，如 振动、噪声、温升，电机的电流变化以及外部负荷的变化。等等。
二、现场情况：
1.现象及现场保护， 先要保护已损坏的轴承部位的现场，在拆卸轴承前应先记下有关的情况，特别要记下轴承外（内）圈相对轴承座负载方向的位置。对已损坏的轴承零件要尽量收集完整。
2.现场检查轴承的润滑 情况，并取样分析。特别要注意混入油脂中的颗粒状物体要作进一步的分析。
3.检查轴承的密封是否失效，检查是否有异物、水（汽）从密封处进入轴承。
4.拍摄照片存档。
三、失效分析：
1.利用SKF的P4和MA软件进行频谱分析。
2.轴承痕迹分析如 失油、歪斜和水汽腐蚀、电流腐蚀，蠕动现象等等；可以推断轴承的失效原因。
3.轴承的润滑系统，杂物的混入和原始润滑剂的色泽变化。
4.轴承失效一般由几个方面可加以考虑：疲劳、磨损、（配合）变形和装配等因素。
5.利用个人的经验，但必须符合实际情况；切忌在没有确认的情况下乱下定论。
四、结论：分析 的终结果：
可能是运用和选型不当或轴系本身存在的问题。
可能工况不佳致使轴承失效。
可能是安装不当或公差超差。
可能是轴承本身的质量问题，等等。
五、建议：根据现象和分析结果,建议用户采取有效的措施避免类似的情况再次发生，确保轴承正常运转。
1.轴承的选型和相关的公差配合。
2.减速机轴承的正确安装和工具的使用。
3.轴系的设计和改良。
4.润滑和润滑系统的改善。
