山西鼎天在行星减速机的运转的过程中，经常会发现减速机出现轴向位移的现象，这一现象往往导致机械齿轮啮合状况不好、出现单边啮合从而影响了设备的正常运转。那么行星减速机为什么会出现轴向位移的情况呢？
行星减速机齿轮的两个端面本来应该是垂直于轴线、左右两个斜齿轮的对称中间点形成的平面也垂直于轴线的，而有的齿轮在实际加工和装配过程中会存在一定误差。
当这样的齿轮装配到轴上后其左右旋齿轮的对称中间点所形成的闭环就会变成一个曲面了，而且该曲面绕轴线转动的轨迹就会变成一条不规则的波浪形曲线，那么两个不同的齿轮转动轨迹就会是两条不同的曲线、三个就是三个不同的曲线；因为一对相互啮合的减速机齿轮在运转中对称中间线是要重合的，那么这一对人字齿轮的对称中间曲线就会在齿轮啮合过程中重合叠加其结果就必然会有峰谷叠加即误差累加的现象出现，因此这也就往往是引发减速机齿轮轴轴向位移的关键要点了。
山西鼎天减速机是由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动组成的独立部件，封装在刚性壳体内，常用作驱动部分和工作机之间的减速传动装置。那怎么解决减速机抽气的问题呢？
1、对于更高的减速机，不可能直接排放大气。比如减速机的进气口和出气口压差会过大，会使减速机过载。为了保证能达到更高的真空度，需要保证减速机转子之间的开放空间。
2、使用减速机时，配有前置泵，可以在运行减速机前将系统内压力吸到一定范围，避免减速机出现过载现象。前级泵可以是水环式真空泵，旋片真空泵，滑阀真空泵，往复真空泵等可以直接排放大气的真空泵。
3、随着减速机的转子不断翻转，吸入的气体从进气口吸入转子和泵壳之间的空间，然后通过出气口排出。由于抽吸后空间完全关闭，泵腔内的气体不会收缩和膨胀。然而，当转子的顶部翻转出气口的边缘并且该空间与排气侧连通时，由于排气侧的高气体压力，一部分气体冲回到该空间中，导致气体压力突然增加。当转子继续旋转时，气体从泵中排出。
