焊接减速机轮材首要通过两次焊接。先是轮毂与辐板、加强筋及4个钢管组焊，焊后进行退火处理，消除焊接应力，并对焊缝进行UT检测；其次是环轮缘焊接，再次进行退火处理与UT检测。这样能够有用操控在后来的渗碳与淬火过程中的变形。

减速机在装置过程中，人们依然有疑问，耦合是否有严厉的要求。很多人以为有必要挑选固定类型。实际上，这往往会影响负载量，这晦气于轴承的长期运用。这一般是许多机器坏掉的原因。

摆线减速机的噪音本来就较大，假如感觉噪音大时，而油温一向没有改变，则一般没有关系的，或检测一下噪音值，打电话给减速机厂家咨询噪音值是否为正常值。光滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题，光滑油过多的话，搅油会丢失功率导致很多的热量发生，光滑油过少的话，冲突相同发生很多的热量。

行星齿轮传动装置的重量，而齿轮的重量与其资料和热处理硬度有很大联络。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特征和齿轮的载荷性质，应该广泛选用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法许多。

减速机​使用外部润滑油冷却装置进行冷却。 这种方式，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱运转民时，使用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，同时将常温下的油加入齿轮箱，用润滑油的方式来进行冷却。